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代工,是造车新势力实现造车的另外一条路。通过与有生产资质的企业合作,通过代工模式实现销量达到3万辆的硬性规定,满足相关条件之后再去正式申请生产资质。蔚来通过江淮汽车合作,已经率先实现了小规模的产品交付。但《征求意见稿》中“新建独立纯电动汽车企业投资项目只生产自有注册商标和品牌的纯电动汽车产品”的规定,对代工模式也可能造成影响。

相较之下,另一只规模较大的创业板ETF基金——华安创业板50ETF份额近期则仍在上升。数据显示,该基金份额经过近期的连续增长后,已从春节前的85.82亿份,增加至目前的99.73亿份,逼近100亿份。该基金主要追踪市值较大的创业板股票。总的来看,当前市场上主要的几只追踪创业板的ETF份额近期有增有减,且份额下降的ETF多于份额上升的ETF。

而经过近两年监管出台的各种相关法规、细则的“洗礼”后,大家对于一家公司是否属于P2P行业的界定已比较清晰。一位不愿具名的业内人士对《国际金融报》记者表示,“如今乐为金融既然准备P2P备案,那么自然对自身的定位是明确的。虽然乐为金融并不仅仅只想从事P2P业务,但是网贷业务是其中一部分,如果能够争取通过备案,自然没道理放弃。”

7月底,新京报记者卧底“鹰眼智客”发现,其实际上是利用爬虫技术,从淘宝、京东等网站上爬取到店家手机号后,用于营销。此外,借助该软件,通过微信附近的人,用户可任意设定虚拟位置后批量申请好友,还能“站街”钓鱼营销。有安全专家表示,当用户发生上网行为时会发送数据包,内含行为痕迹、手机号等信息。一旦涉及某一方发生泄露,通过抓取这个数据包便可以解析出来用户的敏感信息。网络爬虫则分为合法爬虫和恶意爬虫两种。一些所谓的大数据公司本身没有数据来源,而是通过爬虫手段获取他人的数据。

每经小编(微信号:nbdnews)查询启信宝发现,上海大昀的实际控制人正是导演张健,持股90%。西安梦舟资产转给嘉兴梦舟,嘉兴梦舟股权又转给上海大昀,也就是说,3年之后,导演张健又拿回了自己的西安梦舟。值得注意的是,自2015年西安梦舟被收购以来,导演张健从来没有担任过上市公司的董监高。2017年2月24日,张健从西安梦舟的监事职位上退出,此后也没有出现在上市公司公告里。

基于北京市对出租汽车更新为纯电动车给予支持的政策,公司对北京市未来出租车市场总量规模、北京奥动的换电服务入网率和换电价格、建站规模等进行了预估,按未来10年北京奥动年均入网车辆约为3.7万辆,预估该项目投资回收期约为7年,内部收益率约为17%。

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